意大利阿托斯ATOS齿轮泵性能介绍：

    意大利阿托斯ATOS齿轮泵提高齿轮油泵性能的可行回路轮油泵因受定排量的结构限制，通常认为齿轮泵仅能作恒流量液压源使用。在泵上直接安装控制阀，可省去泵与方向阀之间管路，从而控制了成本。较少管件及连接件可减少泄露，从而提供工作可靠性。而且泵本身安装阀可降低回路的循环压力，提供其工作性能。下面是一些可提供齿轮泵基本功能的回路，其中有些是实践证明可行的基本回路，而有些则属创新研究。

意大利阿托斯ATOS齿轮泵特点的优势：

1、结构紧凑、体积小、重量轻

    由铝合金制造前盖、中间体、后盖，合金钢制造的齿轮和铝合金制造的压力板等零部件组成，前、后盖内各压装两个DU轴承，DU材料是齿轮泵的理想轴承材料，可大大提供齿轮泵的寿命。

2、工作可靠

    压力板是径向和轴向压力补偿的主要元件，可以减轻轴承载荷和自动调节齿轮泵轴向间隙，从而有效地提高了齿轮泵的性能指标和工作可靠性；GM5、GPC4系列齿轮马达可以提供单旋向不带前轴承，双旋向不带前轴承和单旋向带前轴承，双旋向前轴承四种结构型式，其中带前轴承的齿轮马达可以承受径向力和轴向力。

3、转速高，压力大

    转速高3000~4000转/每分，理论扭矩为17N.m（牛顿.米）~64N.m，可达20-25MPa。

4、连接方式适用于进口机械和工程机械

    符合SAE和国家标准GB安装法兰、轴伸、进油口及出油口连接行式。广泛使用于汽车、拖拉机、工程机械、农业机械以及其他机械液压系统中。

    ATOS齿轮泵主要有齿轮、轴、泵体、安全阀、轴端密封（特殊要求，可选用磁力驱动，零泄漏结构）所组成。齿轮经热处理有较高的硬度和强度，与轴一同安装在可更换的轴套内运转。泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输出介质而自动达到。ATOS齿轮泵内有设计合理的泄油和回油槽，是齿轮在工作中承受的扭矩力小，因此轴承负荷小，磨损小，泵效率高。

阿托斯ATOS齿轮泵马达故障排除及解决方法：

（1）更换老化或损坏的骨架油封或“O”形密封胶圈；

（2）根据季节添加或更换符合要求牌号的机油至规定油面处。取出油管内的异物，上紧接头处的螺栓或螺母；

（3）轴套上的卸荷槽必须装在低压腔一侧，以消除齿轮啮合时产生有害的闭死容积；

（4）更换磨损的齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时在平板上将端面磨平整。其不平度允许*.03mm；上轴套端面低于泵体上平面（正常值低于2.5~2.6mm），如超差时应在下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿，安装时则应套在后轴套上装入；

（5）卸荷片和密封环必须装在进油腔，两轴套才能保持平衡。卸荷片密封环应具有0.5mm的预压量；

（6）导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮的旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套的加工平面紧密贴合；

（7）“右旋”泵不能装在“左旋”机上，否则会冲坏骨架油封；

（8）压入自紧油封前，应在其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反；

（9）在装泵盖前，须向泵壳内倒入少量机油，并用手转动啮合齿轮；

（10）在装好油泵盖未拧紧螺栓之前，应检查泵盖和泵体之间的间隙，是否在0.3~0.6mm之间，若间隙过小，应更换大密封圈和卸压件。液压油泵装好后，应转动灵活无卡滞现象。

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