德国力士乐rexroth内啮合齿轮泵伊里德代理

德国力士乐rexroth内啮合齿轮泵伊里德代理的产品特征：

• 低工作噪音
• 低脉动流量
• 由于具有密封间隙补偿，即使在低粘度情况下也能实现高效率
• 使用寿命长，得益于滑动轴承和密封间隙补偿
• 适合更大的粘度和速度范围
• 出色的吸油特性
• 可与 PGH 和 PGF 内啮合齿轮泵、叶片泵以及轴向柱塞泵组合
• 用途：适用于加载次数高达 106，具备高工作压力的驱动器，例如切边压力机

产品说明：

设计

PGP 液压泵为具有恒定排量的泄漏间隙补偿内啮合齿轮泵。

它们主要由壳体 (1)、轴承盖 (1.1)、盖 (1.2)、齿圈 (2)、小齿轮轴 (3)、滑动轴承 (4)、轴向盘 (5) 和止动销 (6) 及分段部件 (7) 组成，分段部件包括：分段 (7.1)、扇形支撑体 (7.2) 及密封辊 (7.3)。

吸油和排油过程

根据流体动力学支撑的小齿轮轴 (3) 按所示旋转方向驱动内啮合齿圈 (2)。

在旋转过程中，吸油区域内的容积将增加约 180° 以上。负压产生，从而使液压油流入腔体中。

利用镰状的分段部件 (7) 将吸油腔体和压力腔分开。在压力腔中，小齿轮轴 (3) 的轮齿啮合在齿圈 (2) 的轮齿间隙中。然后通过压力通道 (P).

轴向补偿

轴向补偿力 FA 作用于压力腔内部且由轴向盘 (5) 内的压力区 (8) 生成。因此，旋转部件与固定部件之间的轴向、纵向间隙非常小且确保压力腔的轴向密封。

径向补偿

径向补偿力 FR 作用在分段 (7.1) 和扇形支撑体 (7.2) 上。
分段与扇形支撑体间的面积比和密封辊 (7.3) 位置在设计时应确保实现齿圈 (2)、分段部件 (7) 与小齿轮轴 (3) 之间近乎无间隙的密封。
密封辊 (7.3) 下的弹簧元件可确保即使在极小的压力下也能够提供足够的接触压力。

流体动力和流体静力轴承

作用在小齿轮轴 (3) 上的力由流体动力润滑的径向滑动轴承 (4) 吸收，而作用在齿圈 (2) 上的力由流体静力轴承 (9) 吸收。

花键

为齿轮选择渐开线花键。较长的接触长度会导致低流量和压力脉动；这些低脉动率对低噪音操作具有很大影响。

使用材料

壳体 (1)、轴承盖 (1.1)、盖 (1.2) 和轴向盘 (5)：钢铝复合材料

齿圈 (2)、小齿轮轴 (3) 和止动销 (6):钢

滑动轴承 (4):带钢背的铜锡

分段 (7.1) 和扇形支撑体 (7.2):黄铜合金

密封辊 (7.3):塑料

技术参数：

德国力士乐rexroth内啮合齿轮泵伊里德代理的尺寸：

吸油管路
    应根据特定充液流量确定管路横截面尺寸，以便实现平均 0.6 至 1.2 m/s 的理想吸油速度。吸油速度不应超过 2 m/s 的大值。

    泵本身的吸油横截面设计满足大充液流量，因此仅供参考。如果在转速低于所允许大速度的情况下连续运行，则应根据实际吸油速度确定小于泵的吸油口尺寸的吸油管直径。

    总而言之，设计吸油管路时，应可保持允许的入口工作压力。应避免吸油管弯曲和将几个泵的吸油管组合使用。如果必须使用吸油过滤器，则必须在系统侧确保即使过滤器受到污染，也不会超过低允许入口工作压力。

    请确保相对于外部气压，过渡导管的气密性以及吸油软管的抗压性。

     吸油管浸没深度应尽可能选择深的（液面高度低时，浸没深度至少应达到 100 mm）。根据内部油箱压力、工作介质的粘度以及油箱中的流量条件，即使在大流量时也不可形成涡流。否则，存在吸入空气的风险。不得再次立即吸入回流液体和壳体泄油。

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